زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی Breguet & Fils شماره ۲۷۴۱، ساخت ۱۸۱۳ میلادی

نمای کلی

Breguet & Fils · ۱۸۱۳ میلادی · فرانسه

کرونومتر دریایی Breguet & Fils شماره ۲۷۴۱، ساخت ۱۸۱۳ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

شماره مرجع: 2741

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۱۳

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • ساخت سال ۱۸۱۳ میلادی در پاریس
  • مجهز به اسکیپ‌منت اهرمی با دندانه هلیکال
  • دارای سیستم مستقل ثانیه‌شمار و ذخیره انرژی
  • نصب شده در جعبه چوبی با سامانه گیمبال

مشخصات منبع

سازندهBreguet & Fils
سال ساخت۱۸۱۳
جنس صفحهنقره با تزئین موتور-ترند
نوع اسکیپ‌منتاهرمی با دنده باشگاهی
محل ساختپاریس، فرانسه

توضیحات

این کرونومتر دریایی که با شماره ۲۷۴۱ شناخته می‌شود، در سال ۱۸۱۳ میلادی در شهر پاریس توسط کارگاه Breguet & Fils ساخته شد. اسناد تاریخی نشان می‌دهند که این ساعت در سال‌های اولیه به عنوان ابزاری آزمایشی در کارگاه مورد استفاده قرار می‌گرفته و برخلاف بسیاری از کرونومترهای هم‌عصر خود، در عملیات ناوبری دریایی به کار نرفته است. در سال ۱۸۲۲ میلادی، این اثر به مونسینیور لوئی بِلماس (Louis Belmas)، اسقف کامبره، اهدا شد. کتیبه‌ای درونی بر روی صفحه پشتی ساعت وجود دارد که به ماهیت طراحی آزمایشی و تلاش برای کاهش اصطکاک در این قطعه اشاره دارد. این ساعت در نهایت بخشی از مجموعه ایلبرت (Ilbert Collection) بوده و در سال ۱۹۵۸ به موزه منتقل شده است. موتور ساعت درون یک محفظه استوانه‌ای از جنس برنج طلاکاری شده قرار دارد که به صورت معلق در یک سامانه گیمبال جای گرفته است. این مجموعه در جعبه‌ای چوبی با قفل و روزنه‌ای به شکل سپر محافظت می‌شود. در خصوص جنس بدنه جعبه، در منابع موجود تناقض وجود دارد و برخی آن را از چوب گردو و برخی دیگر از چوب ماهون توصیف کرده‌اند. صفحه ساعت از نقره یکپارچه با تزئینات موتور-ترند ساخته شده و دارای حلقه‌های مجزا برای زمان اصلی، ثانیه‌شمار و دقیقه‌شمار مستقل و دو نشانگر میزان ذخیره انرژی است. مکانیزم ساعت از یک اسکیپ‌منت اهرمی با دنده‌های باشگاهی (Club-tooth) بهره می‌برد که در آن از یک دندانه هلیکال طلایی بر روی رولر بالانس استفاده شده تا اصطکاک ناشی از ضربه به حداقل برسد. سامانه ثانیه‌شمار مستقل نیز توسط یک فنر اصلی مجزا تغذیه می‌شود و از طریق یک دکمه فشاری روی بدنه درام قابل کنترل است.

شناسنامه مدخل

سازنده
Breguet & Fils
مدل
نامشخص
شماره مرجع
2741
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
۱۸۱۳ میلادی
کشور اعلام‌شده
فرانسه

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

از همین سازنده: برگه

صفحه سازنده و همه ساعت‌ها
همه نمونه‌های این دسته