زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی Henri Grandjean در جعبه چوبی، قرن نوزدهم

نمای کلی

Henri Grandjean · قرن نوزدهم · انگلستان

کرونومتر دریایی Henri Grandjean در جعبه چوبی، قرن نوزدهم

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۰۰–۱۸۹۹

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۳

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • مجهز به نشانگر وضعیت کوک در زیر عدد ۱۲
  • سیستم تعلیق گیمبال درون جعبه چوبی
  • اسکیپمنت کرونومتر با بالانس دوفلزی باز
  • دارای امضای سازنده و عبارت لندن بر روی صفحه

مشخصات منبع

ابعاد۱۰.۳ در ۱۱ سانتی‌متر
جنس بدنهچوب حکاکی‌شده و فلز با روکش طلا
وضعیتنیازمند بازسازی، دارای آسیب و خراش در محفظه داخلی

توضیحات

این کرونومتر دریایی متعلق به قرن نوزدهم میلادی است که با امضای Henri Grandjean شناخته می‌شود. سازوکار این ابزار درون یک محفظه برنجی قرار گرفته و به صورت معلق در یک سیستم گیمبال (Gimbal) داخل جعبه‌ای از چوب تیره نصب شده است. بدنه جعبه به لولاهای برنجی و قفل تجهیز شده و در بخش داخلی درب لولایی آن، یک قاب شیشه‌ای بازرسی همراه با یک پایه مرکزی تعبیه شده است. صفحه نقره‌فود دستگاه دارای اعداد رومی برای نمایش ساعت، عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ، یک نشانگر وضعیت کوک (Up/Down) در زیر عدد ۱۲ و یک صفحه فرعی برای ثانیه‌شمار در موقعیت عدد ۶ است. بر روی صفحه علاوه بر امضای Henri Grandjean، عبارت London و یک شماره سریال حک شده است. بنا بر گزارش‌ها، ساختار داخلی این کرونومتر شامل صفحات برنجی مدور، سیستم انتقال نیرو به وسیله زنجیر فیوزه (Fusee) و اسکیپمنت کرونومتر است. بخش تنظیم‌کننده شامل یک بالانس دوفلزی باز است که با یک فنر استوانه‌ای و پیچ‌های تنظیم حرارتی و زمانی مجهز شده است. در مورد خاستگاه این اثر، تضادی میان امضای 'London' روی صفحه و سوابق تاریخی Henri Grandjean که در سال ۱۸۲۴ میلادی در لو لوکل (Le Locle) سوئیس تأسیس شد وجود دارد. با این حال، گزارش منبع، محل ساخت این قطعه را انگلستان ذکر کرده است. وضعیت فیزیکی این کرونومتر نیازمند بازسازی است. طبق مستندات، این قطعه دچار آسیب‌دیدگی بوده و روی بدنه داخلی آن نیز خراش‌هایی مشاهده می‌شود. تمامی جزئیات فنی مربوط به بخش‌های داخلی بر اساس مستندات ثبت شده است و با توجه به تصاویر مستقیم از مکانیسم داخلی در دسترس نیست.

شناسنامه مدخل

سازنده
Henri Grandjean
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
قرن نوزدهم
کشور اعلام‌شده
انگلستان

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته