زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی L. Leroy & Cie مدل ۱۸۲۵، اوایل قرن بیستم

نمای کلی

L. Leroy & Cie · اوایل قرن بیستم · فرانسه

کرونومتر دریایی L. Leroy & Cie مدل ۱۸۲۵، اوایل قرن بیستم

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۹۰۰–۱۹۳۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • مجهز به سیستم تعلیق گیمبال برنجی با بازوی قفل‌شونده
  • دارای جعبه حمل از چوب ماهون با پنجره شیشه‌ای بازرسی
  • صفحه نقره‌ای با نشان L. Leroy & Cie و شماره سریال ۱۸۲۵
  • مکانیزم حرکتی زنجیری با قابلیت کوک از پشت

مشخصات منبع

سازندهL. Leroy & Cie
شماره سریال۱۸۲۵
جنس جعبهچوب ماهون
ابعاد جعبه۱۸ × ۲۱ × ۱۹.۲ سانتی‌متر
قطر صفحه۱۲ سانتی‌متر

توضیحات

این کرونومتر دریایی که در اوایل قرن بیستم توسط کمپانی L. Leroy & Cie در پاریس ساخته شده، با شماره سریال ۱۸۲۵ بر روی صفحه نقره‌ای و همچنین بر روی پلاک خارجی جعبه مشخص می‌شود. این ابزار دقیق، نمونه‌ای از ساختار کلاسیک کرونومترهای دریایی است که برای حفظ دقت در محیط‌های متغیر طراحی شده‌اند. صفحه ساعت دارای قطر ۱۲ سانتی‌متر بوده و با اعداد رومی برای نمایش ساعت، عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ و یک صفحه فرعی برای ثانیه‌شمار تزئین شده است. گزارش‌ها نشان می‌دهند که صفحه نقره‌ای دچار فرسودگی، تغییر رنگ (تارنیش) و از دست رفتن پرداخت در نواحی مرکزی و تحتانی شده است. بدنه اصلی ساعت در یک جعبه چوبی از جنس چوب ماهون با ابعاد ۱۸ در ۲۱ در ۱۹.۲ سانتی‌متر قرار گرفته است. این جعبه دارای دو درب، دو دستگیره جانبی برای حمل و یک پنجره شیشه‌ای برای مشاهده ساعت است. کلید کوک این کرونومتر در یک گیره برنجی مخصوص در گوشه سمت راست بالای جعبه تعبیه شده است. مکانیسم ساعت که در محفظه‌ای برنجی قرار گرفته، به سیستم تعلیق گیمبال (Gimbal) مجهز است که با بازوی قفل‌شونده و پیچ تنظیم برای حفظ تراز دستگاه در حین حرکت کشتی استفاده می‌شود. سیستم حرکتی دستگاه به صورت «زنجیری» توصیف شده که از پشت کوک می‌شود. در مورد عملکرد فنی، فروشنده ادعای سلامت کامل سیستم مکانیکی را مطرح کرده است؛ با این حال، باید توجه داشت که تصاویر ارائه‌شده هیچ‌گونه دید مستقیمی از صفحات داخلی، نوع اسکیپ‌منت یا مجموعه بالانس ارائه نمی‌دهند و بررسی مستقل وضعیت داخلی مکانیسم مقدور نیست.

شناسنامه مدخل

سازنده
L. Leroy & Cie
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
اوایل قرن بیستم
کشور اعلام‌شده
فرانسه

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته