نمای کلی
Molyneux & Sons · حدود ۱۸۳۰ · بریتانیا
کرونومتر دریایی Molyneux & Sons، لندن، حدود دهه ۱۸۳۰ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
شماره مرجع: 1438
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۳۰–۱۸۳۹
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۳
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- شماره ساخت ۱۴۳۸ از سازنده معتبر Molyneux & Sons
- مورد استفاده در ماموریت‌های تاریخی رصدخانه ملبورن
- تجهیز به مدار الکتریکی برای ثبت دقیق مشاهدات نجومی
- دارای جعبه چوبی و حلقه‌های تعادلی برنجی
مشخصات منبع
| سازنده | Molyneux & Sons |
|---|---|
| شماره ساخت | ۱۴۳۸ |
| جنس بدنه | برنج با جعبه چوبی |
توضیحات
این کرونومتر دریایی توسط شرکت Molyneux & Sons در لندن و با شماره ساخت ۱۴۳۸ در حدود دهه ۱۸۳۰ میلادی تولید شده است. این دستگاه یکی از دو کرونومتر نخستینی است که توسط رابرت الری، اخترشناس دولتی، در رصدخانه ویلیامزتاون در دهه ۱۸۵۰ میلادی مورد استفاده قرار گرفت. این کرونومتر در چندین ماموریت اخترشناسی رصدخانه ملبورن به کار گرفته شد، از جمله سفر اکتشافی برای رصد خورشیدگرفتگی کامل در شمال کوئینزلند در سال ۱۸۷۱ و همچنین گذرهای سیاره ناهید در سال‌های ۱۸۷۴ و ۱۸۸۲ میلادی. طبق گزارش رابرت الری در سال ۱۸۸۷، این کرونومتر در آن زمان همچنان با دقتی عالی به کار خود ادامه می‌داد. در حدود سال ۱۸۶۰، این دستگاه توسط یک ساعت‌ساز در ویلیامزتاون تغییر یافت. در این اصلاح فنی، یک مدار الکتریکی به محور ثانیه‌شمار کرونومتر متصل شد تا هر ثانیه یک سیگنال الکتریکی تولید کند که برای ثبت در دستگاه کرونوگراف قابل استفاده بود. با این تغییر، کرونومتر در رصدخانه‌های صحرایی برای ثبت دقیق مشاهدات اخترشناسی در طول نقشه‌برداری ژئودتیک دهه ۱۸۶۰ میلادی به کار رفت. ساختار ظاهری این دستگاه شامل یک کرونومتر برنجی است که بر روی حلقه‌های تعادلی (گیمبال) برنجی درون یک جعبه چوبی قرار گرفته است. صفحه نقره‌ای آن دارای اعداد رومی، یک صفحه ثانیه‌شمار در موقعیت ساعت ۶ و یک صفحه نشانگر کوک در موقعیت ساعت ۱۲ است. در داخل جعبه، برچسبی وجود دارد که نشان می‌دهد این کرونومتر به عنوان کرونومتر نجومی (Sidereal) در رصدخانه ملبورن استفاده می‌شده است. همچنین یادداشت‌هایی از تاریخ‌های تعمیر این دستگاه بین سال‌های ۱۸۸۲ تا ۱۸۹۲ میلادی در داخل جعبه مشاهده می‌شود.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Molyneux & Sons
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- 1438
- دسته‌بندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۸۳۰
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم