نمای کلی
Paul Ditisheim · حدود ۱۹۲۰ تا ۱۹۲۵ میلادی · سوئیس
کرونومتر دریایی Paul Ditisheim با ثانیهشمار مرکزی، حدود ۱۹۲۰ تا ۱۹۲۵ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۹۲۰–۱۹۲۵
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- موتور ۲۷ لینی با تزئینات هاشوربندی طلایی
- مجهز به بالانس جبران‌کننده Guillaume
- دارای نشانگر ذخیره انرژی ۵۲ ساعته
- ثبت شده با شماره ۱ ۰۱۱ بر روی بدنه و موتور
مشخصات منبع
| سازنده | Paul Ditisheim |
|---|---|
| کالیبر | ۲۷ لینی |
| ذخیره انرژی | ۵۲ ساعت |
| نوع بالانس | Guillaume |
توضیحات
این کرونومتر دریایی که توسط Paul Ditisheim ساخته شده، نمونه‌ای از مهندسی دقیق زمان‌سنجی اوایل قرن بیستم است که با شماره ۱ ۰۱۱ بر روی بدنه و موتور ثبت شده است. این قطعه بر اساس مستندات موجود، به بازه زمانی سال‌های ۱۹۲۰ تا ۱۹۲۵ میلادی تعلق دارد و تحت هفت امتیاز ثبت اختراع سوئیسی تولید شده است. موتور ۲۷ لینی این دستگاه دارای صفحات برنجی با روکش طلا است که با الگوی هاشوربندی ظریف تزئین شده و توسط پیچ‌های فولادی آبی‌رنگ مهار شده است. یکی از ویژگی‌های بارز این موتور، سکوی دایره‌ای شیشه‌ای مرتفعی است که سیستم گریز و بالانس جبران‌کننده Guillaume را در خود جای داده و دارای نشانگرهای تنظیم سرعت است. بر اساس گزارش‌های فنی، این کرونومتر دارای ذخیره انرژی ۵۲ ساعته است و از یک نشانگر اختصاصی در موقعیت ساعت ۱۲ بهره می‌برد. همچنین این دستگاه به سیستم اتصال الکتریکی برای ثانیهشمار مرده (dead-seconds) و قابلیت تنظیم عقربه‌ها از طریق چرخ آجدار روی کاسه مجهز شده است. بدنه این کرونومتر از جنس چوب ماهون و برنج ساخته شده است. صفحه ساعت طبق گزارش‌ها دارای حکاکی‌های مربوط به جوایز Grand Prix پاریس در سال ۱۹۰۰ و برن در سال ۱۹۱۴ بوده و به استفاده در دولت بریتانیا و نیروی دریایی ایالات متحده اشاره دارد. با این حال، برخی از اجزای خارجی از جمله قاب چوبی، اتصالات گیمبال و قطعات الکتریکی در تصاویر موجود قابل مشاهده و تأیید مستقیم نیستند.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Paul Ditisheim
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۹۲۰ تا ۱۹۲۵ میلادی
- کشور اعلام‌شده
- سوئیس
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم