
نمای کلی
Vissière · حدود ۱۷۸۰ تا ۱۸۰۰ · فرانسه
کرونومتر دریایی Vissière، شماره ۱۲۱، ساخت حدود ۱۷۸۰ تا ۱۸۰۰
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۷۸۰–۱۸۰۰
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- مکانیسم فیوز با گریزپای فنری
- صفحه میناکاری شده با نشانگر ذخیره انرژی
- جعبه چوبی مجهز به سیستم تعلیق گیمبال
- امضای Vissière Argenteuil شماره ۱۲۱
مشخصات منبع
| سازنده | Vissière |
|---|---|
| محل ساخت | آرژانتوی، فرانسه |
| ابعاد کلی | ۱۷۰ در ۱۷۵ در ۱۶۵ میلیمتر |
| قطر صفحه | ۷۸ میلیمتر |
| نوع موتور | فیوز با گریزپای فنری |
توضیحات
این کرونومتر دریایی توسط Vissière در آرژانتوی فرانسه ساخته شده است. تاریخگذاری این اثر بر اساس اسناد موجود، بازه زمانی میان سالهای ۱۷۸۰ تا ۱۷۹۹ یا ۱۷۸۰ تا ۱۸۰۰ میلادی را نشان میدهد. این ابزار در یک محفظه برنجی قرار گرفته که خود درون یک جعبه حمل چوبی با لولای بازشو نصب شده است. بخش پایین محفظه برنجی برای پایداری بیشتر، وزندار طراحی شده است. بدنه چوبی این دستگاه دارای دستگیرههای برنجی آویز در طرفین و یک قفل برنجی در قسمت جلویی است. سیستم تعلیق این کرونومتر شامل یک حلقه گیمبال برنجی دایرهای است که محفظه اصلی درون آن معلق میماند. همچنین بندی به حلقه گیمبال متصل شده که از طریق جعبه به سمت جلو هدایت میشود. صفحه ساعت از جنس مینای سفید با قطر ۷۸ میلیمتر است. این صفحه شامل یک عقربه ثانیهشمار مرکزی، دو صفحه فرعی برای نمایش ساعت و دقیقه و یک نشانگر ذخیره انرژی (Up-and-down) در بخش پایینی میباشد. بر روی صفحه عبارت «Vissière Argenteuil (Seine et Oise) No. 121» حک شده است. مکانیسم حرکتی این کرونومتر از نوع فیوز (Fusee) است که به گریزپای فنری (Spring detent escapement) مجهز شده است. در این موتور از یک بالانس جبرانکننده دو بازویی و یک فنر بالانس مارپیچ بدون منحنیهای انتهایی استفاده شده است. بر روی خودِ موتور نیز امضای «Vissière, No. 121» دیده میشود. از نظر سوابق تاریخی، این کرونومتر پیشتر بخشی از مجموعه متعلق به کشیش هنری نلتروپ (Reverend Henry Nelthropp) بوده است. در اسناد مربوط به این قطعه، در خصوص بازه دقیق ساخت آن تفاوتهای جزئی در گزارشها وجود دارد که بین سالهای ۱۷۸۰ تا ۱۷۹۹ یا ۱۷۸۰ تا ۱۸۰۰ متغیر است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Vissière
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۷۸۰ تا ۱۸۰۰
- کشور اعلامشده
- فرانسه
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم