زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی Winnerl شماره ۲۵۹، ساخت حدود ۱۸۴۰ میلادی

نمای کلی

Winnerl · حدود ۱۸۴۰ · فرانسه

کرونومتر دریایی Winnerl شماره ۲۵۹، ساخت حدود ۱۸۴۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۴۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • مجهز به سیستم تعلیق گیمبال دایره‌ای
  • اسکیپ‌منت فنر-توقف از نوع Earnshaw
  • فنر بالانس هلیکال فولادی آبی‌رنگ
  • دارای مقیاس نمایش ذخیره انرژی

مشخصات منبع

سازندهWinnerl
شماره سریال۲۵۹
کشور سازندهفرانسه
ذخیره انرژی۴۹ ساعت
قطر صفحه۷۵ میلی‌متر

توضیحات

این کرونومتر دریایی کوچک که با شماره ۲۵۹ شناسایی شده، به سازنده فرانسوی «Winnerl» نسبت داده شده و قدمت آن به حدود سال ۱۸۴۰ میلادی بازمی‌گردد. این ابزار دقیق درون یک جعبه دو تکه از چوب ماهون جامد قرار گرفته که به دسته‌های برنجی بیرونی و یک درپوش کشویی برای مشاهده صفحه مجهز است. بدنه اصلی کرونومتر درون یک سیستم تعلیق گیمبال دایره‌ای قرار دارد تا تراز بودن دستگاه در حین استفاده حفظ شود. صفحه نقره‌ای این کرونومتر دارای اعداد رومی است و شامل یک صفحه فرعی برای نمایش ثانیه و یک مقیاس «بالا و پایین» برای نشان دادن ذخیره انرژی است. موتور دستگاه دارای توان ذخیره ۴۹ ساعته است. ابعاد جعبه چوبی ۱۴ در ۱۴ در ۱۴ سانتی‌متر بوده و قطر صفحه آن ۷۵ میلی‌متر اندازه‌گیری شده است. موتور دستگاه از نوع صفحه کامل برنجی با پرداخت نقطه‌دار است که برای بشکه فنر تخلیه شده و توسط ستون‌های استوانه‌ای و پیچ‌ها محکم شده است. سیستم انتقال نیرو از یک فیوزی با مکانیسم حفظ نیرو تشکیل شده که تداوم کارکرد در حین کوک کردن را تضمین می‌کند. تنظیم زمان توسط اسکیپ‌منت فنر-توقف از نوع Earnshaw انجام می‌شود. بالانس جبران‌کننده دارای طراحی دو بازویی دو فلزی با وزنه‌های استوانه‌ای و پیچ‌های تنظیم است. فنر بالانس از نوع هلیکال (مارپیچ) فولادی آبی‌رنگ و بدون رگلاتور (Free-sprung) است که دارای منحنی‌های انتهایی برای تسهیل ایزوکرونیسم می‌باشد. یک گواهی نرخ کارکرد از شرکت L. Leroy & Cie در ژوئیه ۱۹۰۷ به همراه این شیء وجود دارد. با این حال، باید توجه داشت که دقت زمانی دقیق این گواهی در رابطه با وضعیت عملیاتی فعلی کرونومتر تأیید نشده است و جزئیات مربوط به هرگونه بازسازی داخلی در موتور نیز در مستندات ذکر نشده است.

شناسنامه مدخل

سازنده
Winnerl
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۴۰
کشور اعلام‌شده
فرانسه

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته